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ENTRETIEN
Filtrage et entretien de l'huile selon TRABOLD
Le filtre TRABOLD est un filtre breveté à haute performance
qui intervient dans le processus de modification de l´huile engendrée
par son utilisation, de façon à rendre vidange classique
inutile. C´est le premier microfiltre à huile qui filtre
dans les deux directions axiale et radiale. La cartouche du filtre ne
fonctionne pas selon le principe de pression mais selon le principe
de traction, ce qui fait qu´elle supporte des pressions de fonctionnement
très élevées. Le système permet d´atteindre
les meilleures performances de filtrage, de longues périodes
d´utilisation de la cartouche du filtre pour une taille réduite
au minimum. Le filtre TRABOLD est un système composé d´un
boîtier de filtre breveté, de la cartouche de filtre TRABOLD
y correspondant et des pièces de raccord standardisées.
Il est possible
que l´utilisation du microfiltre TRABOLD breveté modifie
à la longue la viscosité de l´huile. Dans la plupart
des cas la viscosité selon la SAE augmente et varie entre les
valeurs 30 et 40 selon la SAE. Notre expérience et celle des
utilisateurs montrent que ce phénomène ne s´accompagne
pas d´une augmentation de la consommation de carburant ou d´huile.
Nous pensons que la viscosité de l´huile est un facteur
surestimé: des huiles à faible viscosité ne sont
pas forcément les meilleures.
Des analyses
de laboratoire, comme par exemple le comptage de particules, montrent
que que les huiles filtrées par la méthode TRABOLD atteignent
de très bonnes classifications ISO. Les grosses et les petites
particules qui s´agglomèrent sont extraites de l´huile
et retenues par le filtre.
Nous n´avons
pas connaissance de cas où le filtrage Trabold aurait rendu l´huile
acide. La plupart du temps, la valeur d´indice de basicité
total (TBN) est de 10, rarement de 8. La part des particules solides,
cause d´usure du moteur, et la part de l´eau n´augmentent
pas, ou de manière négligeable par rapport à l´eau.
La cartouche du filtre maintient constamment les valeurs à un
bas niveau.
Les additifs sont éliminés de l´huile soi-disant
par réactions chimiques et sollicitations physiques. Notre expérience,
les mesures faites par nous et d´autres, montrent cependant que
cela est sans importance tant que le système de filtrage TRABOLD
fonctionne. Celui-ci remplace le rôle attribué à
beaucoup d´additifs puisqu´il absorbe l´eau et élimine
de l´huile les particules de métal et de poussière
ainsi que les résidus de combustion.
L´utilisation
du filtre Trabold confère à l´huile de moteur des
qualités de graissage améliorées. Les liaisons
chimiques entre le carbone et l´hydrogène (les chaînes
hydrocarburées) rendues instables par la chaleur se solidifient
en carbonisant sous l´effet de l´effort thermique de l´huile
dans le moteur. Le carbone est également produit par les résidus
de combustion. Cette matière carbone résiduelle dissoute
dans l´huile filtrée selon la méthode Trabold augmente
les qualités de glissage de l´huile et agit contre l´usure
du moteur. Des mesures de la traînée de l´huile usagée,
filtrée selon la méthode Trabold avec une balance de Reichert
mesurant les frottements et l´usure, ont montré que les
qualités de graissage de l´huile filtrée selon la
méthode Trabold augmentent de manière indiscutable.
Une inspection des différentes parties du moteur montre en outre
que l´huile microfiltrée recouvre la surface de celles-ci
d´une fine couche de carbone, issue du carbone dissout dans l´huile.
Cette couche protège de la corrosion et réduit les pertes
d´efficacité produites par les frottements. La plupart
du temps, ces effets sont accompagnés d´une réduction
des bruits du moteur et même d´une baisse de la consommation
de carburant. Dans l´ensemble, on peut mettre en évidence
que le filtrage Trabold allonge la vie du moteur. Le microfiltrage Trabold
permet de renoncer à un taux d´additifs élevé
dans l´huile, d´utiliser des huiles moins coûteuses
et de ne plus vidanger.
Les avantages de la méthode de microfiltrage de l´huile
par Trabold sont clairs : une meilleure utilisation des réserves
naturelles d´hydrocarbures, une réduction de l´huile
usée, un meilleur fonctionnement du moteur et ce à des
coûts de fonctionnement réduits.
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