Mesure du corps du filtre (sans douille)
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130 mm Lg /
Ø env.. 120 mm
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230 mm Lg /
Ø env. 120 mm
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330 mm Lg /
Ø env. 120 mm
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Mesure des cartouches
de filtres |
100 mm Lg /
Ø env. 80 mm
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200 mm Lg /
Ø env. 80 mme
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300 mm Lg /
Ø env. 80 mm
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Poids
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1600 g
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2500 g
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3450 g
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Ecoulement de l´huile à travers le filtre
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1 - 5 l /min
selon la viscosité
de l´huile
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2 - 6 l /min
selon la viscosité de l´huile
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2 - 6 l /min
selon la viscosité de l´huile
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Absorption de la cartouche du fitre
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env. 0,4 l
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env. 0,8 l
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env. 1,2 l
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Matériaux du corps du filtre
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Moulage matricé extrudé; aluminium de permière qualité anodisé,
joint en viton
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Matériaux / structure de la cartouche de filtre
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Papier filtre (cellulose) stabilisé et enroulé en spirale autour
d´une douille.
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Montage
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Moteur : en dérivation
Hydraulique : dans le circuit principal ou en dérivation
Chauffage au fuel : dans le circuit principal
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Fonctions du filtre
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Nettoyage physique du courant d´huile et refroidissement simultané
de l´huile grâce aux ailettes du corps du filtre
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Capacités du filtre
Classification ISO
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Absorption de l´eau, filtrage haute performance des particules
solides jusqu´au 1/10 micromètre (dix millième de millimètre),
niveau moyen : 1 micromètre.
Le filtre TRABOLD a atteint la NORME 11/8 ISO/DIS 4406. Le filtre
peut ainsi filtrer plus propre que les huiles habituelles ne le
sont. La capacité d´absorption d´eau du filtre de type 10 en fonctionnement
est de 60 à 100g. Pour les filtres plus gros, la capacité d´absorption
évolue en fonction du volume.
Selon le comte-rendu de laboratoire N° 1101/13535/36 daté
du 28.9.1993, WEARCHECK GmbH, Brannenburg
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Type de filtrage
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Filtrage haute performance par filtrage axial et radial; les
deux directions d´écoulement sont unifiées; l´utilisation de toute
la cartouche de filtre pernet de réduire le volume du filtre.
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Pression d´entrée
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Pression minimale = 0,5 bar, pression maximale - même sous une
pression de 400 bar, la cartouche du filtre se déforme peu. Le
corps du filtre peut être soumis à une pression continue de 20
bar, avec des pointes jusqu´à 30 bar.
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Chute de pression dans le moteur
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Les tests entrepris n´ont démontré aucune diminution de la pression
dans le moteur, parce que la pompe à huile a suffisamment de réserve
de pression.
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Changement des cartouches
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Dans le domaine motorisé, remplacement de la cartouche environ
tous les 10.000 à 50.000 km ou après les heures de fonctionnement
y correpondant; dans le domaine de l´hydraulique et du chauffage
au fuel selon les installations et l´état de salissement.
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Durée du changement de la cartouche
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5 - 10 minutes
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Brevets
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Brevetage du corps du filtre et de la cartouche dans le monde
entier. Adjudication de licence à l´étranger.
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